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业界首款1700V氮化镓（GaN）开关现已在InnoMux-2 IC系列的新产品中推出，大大扩展了GaN技术的应用范围。

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DER-1030Q 描述了一种用于800V电动汽车应用的4路输出20W电源，用于电动汽车门极驱动和应急电源。它采用了具有1700V SiC开关的宽爬电距离InnoSwitch3-AQ反激开关集成电路，提高了系统可靠性。该设计采用绕线式变压器，电路板的高度降仅18.1毫米。

DER-1045Q 描述了一种用于800V电动汽车应用的4路输出20W电源，用于电动汽车门极驱动和辅助电源。它采用了具有1700V SiC开关的宽爬电距离InnoSwitch3-AQ反激开关集成电路，提高了系统可靠性。该设计采用绕线式变压器，电路板的高度降仅18.6毫米。

RDK-994Q 描述了一种用于800V电动汽车应用的超薄35W电源，用于电动汽车门极驱动和应急电源。它采用了具有1700V SiC开关的宽爬电距离InnoSwitch3-AQ反激开关集成电路，提高了系统可靠性。该设计还采用了超薄平面变压器，将电路板的高度降低到仅18毫米。

RDK-1054Q 描述了一种用于800V电动汽车应用的超薄120 W电源，用于微型DC-DC或替换12 V电池。它采用了具有1700V SiC开关的宽爬电距离InnoSwitch3-AQ反激开关集成电路，提高了系统可靠性。该设计还采用了超薄平面变压器，将电路板的高度降低到仅20.6毫米。

符合AEC-Q100标准的InnoSwitch3-AQ反激式开关IC现在提供宽爬电封装选项。5.1mm的宽漏源极引脚爬电距离在800V电动汽车应用中无需喷涂三防漆。

该设计展示了InnoSwitch4-QR反激开关IC在超薄100W LED驱动板中的优势，适用于LED灯带和线性灯具。

RDK-1039Q 描述了一种用于800V电动汽车应用的超薄18W电源，用于电动汽车门极驱动和应急电源。它采用了具有1700V SiC开关的宽爬电距离InnoSwitch3-AQ反激开关集成电路，提高了系统可靠性。该设计还采用了超薄平面变压器，将电路板的高度降低到仅12.5毫米。

TinySwitch开关IC产品系列已出货超过60亿个，成为小型电源的标准。现在，新一代TinySwitch-5器件将最大输出功率提高到175 W，最大效率提高到92%，而无需更改原理图。

Power Integrations的Qspeed H系列二极管现已提供650V和高达30A的额定值。它们提供了碳化硅（SiC）二极管的有力替代方案，具有相近的效率和电压降额性能。

我们 HiperLCS-2 产品系列的新成员可提供高达 1650W 的连续输出功率，效率超过 98%。它们减少了半桥 LLC 谐振电源转换器的元件数量和电路板面积。

该 60V/12A 充电器采用 HiperPFS-3 器件的功率因数校正 (PFC) AC-DC 转换器和 HiperLCS-2 芯片组的隔离 LLC 转换器。HiperLCS2-HB 谐振半桥开关 IC 采用热效率高的 POWeDIP 封装，减少了外壳体积，消除了对通风口和风扇的需求。

该 48V/15A 电源采用 HiperLCS-2 芯片组的同步整流 (SR) LLC 谐振半桥转换器。HiperLCS2-HB 谐振半桥开关 IC 采用热效率高的 POWeDIP 封装，减少了外壳体积，消除了对通风口和风扇的需求。

MotorXpert，我们易于使用的BridgeSwitch和BridgeSwitch-2半桥电机驱动IC软件套件，其功能和可配置性不断增长。